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　　觹堂大院里的光联社灯光设计总监王东宁参与了MAD建筑事务所获奖的两个项目，其中的照明设计让人眼前一亮。

　　嘉兴火车站初建于 1907 年。现如今它被改建为一座集日常、开放、绿色、人文一体的“森林中的火车站”，并实现了地面一层、地下多层的设计，这也是中国首个全下沉式火车站。

　　由于日光条件的限制，大量的地下空间对照明的要求更高。于是，王东宁受委托配合MADArchitects建筑事务所规划并完成了这里的照明设计工作，还在建筑过程的早期参与了该项目。

　　火车站由MADArchitects建筑事务所主持设计，按照1:1的比例复建了老站房，外立面所用的青砖、红砖以南湖湖心泥为原料，在嘉兴当地非物质文化遗产砖窑中烧制。新站房的金属屋顶充满了漂浮感，在高度上谦逊地降低，以尊重老站房的尺度。

　　北广场的照明设计将建筑作为了视觉焦点，降低了与之相近的广场和步行路的照明强度，在广场上塑造了宁静的氛围。

　　北广场的轴线两侧是两个下沉庭院，既是火车站广场的重要组成部分，也是旅客、市民的重要活动场所。

　　照明设计结合了扶手的结构，与楼梯形成一体，提供了地下入口功能的照明。绿植照明设计了剪影关系，为广场增加了更多的趣味性和戏剧化的效果。

　　候车大厅开阔、明亮，自然光通过天窗候车大厅中充满着漫射光，以简洁的方式映亮天花，塑造连续、纯净的造型，给人一种漂浮感。

　　天窗暗藏灯具，为空间提供柔和的下照明，立柱及墙壁的竖向灯条提供了一个舒适的灯光氛围，而近人尺度的照明由落地灯来提供。通道摒弃传统的阵列下照灯的做法，结合建筑形态以柔和连续的面发光灯带照明提供基础照明。

　　地下通道的基础照度相对充足，而旅客的舒适感来自于空间中的漫射光，以减少地下空间和地面自然光环境的割裂感。

　　连续的线型灯为空间提供柔和的漫射光；发光膜为空间提供舒适的环境照明；嵌入式下照灯为空间提供均匀柔和的基础照明，还可以为展示空间提供重点照明。

　　此外，南北地下轴线、售票厅、安检入口还有地下停车场的照明系统，也都焕然一新。全新亮相后的嘉兴火车站，配合匠心设计的照明系统，自然舒适、安全高效，将给旅客带来愉悦舒适的出行体验。

　　这已经不是嘉兴火车站第一次获奖了，该项目的照明专项设计也获得了很多国际奖项，2021年获DARC AWARDS提名奖；2022年获IALD39届优秀奖、IES Awards优秀奖和LIT Awards照明设计奖（室内/室外）。

　　王东宁曾经获得过国际照明设计行业“奥斯卡”——IALD奖最高奖radiance award，其参与过的项目，几乎遍及全国各地：哈尔滨大剧院、故宫武英殿、故宫慈宁宫、太庙美术馆、国家大剧院、北京奥运中心区、中央美院美术馆、昆山市民中心、苏州火车站……

　　王东宁认为：光，不只是一种神奇的“材料”，更是一种载体，承载着美学、文化、建筑的气质、以及丰富的精神内涵。