“这块锈迹表示大桥表面被腐蚀，打磨完得先涂防锈漆。这里不一样，是正常的涂装粉化，磨掉涂上面漆就好……”7月25日下午，金昌哲正给世界第二长的钢结构拱桥——卢浦大桥仔细“体检”。此刻的卢浦大桥基本脱下“霓虹外衣”，预计8月开始重新安装景观灯。

　　金昌哲是隧道股份城市运营卢浦大桥景观提升工程项目经理，也是黄浦江“蜘蛛侠”一员。从7月起，杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥和徐浦大桥开始为期三个月的景观改造工程，“蜘蛛侠”们每天“游走”在的各个桥面，进行拆灯、装灯、打磨、涂装……

　　四座大桥是上海的知名地标。由于其高度、体量、横跨宽阔江面无遮挡，成为浦江之上的视觉焦点。今年9月，它们“换上新装”迎接国庆节和首届中国国际进口博览会，件件“新衣”不一样。

　　桥上，阳光把路面“炙烤”到60℃；桥下，三四个全副武装的“蜘蛛侠”吹着浦江风，仔细打磨桥面原有涂装。脚下的作业台，由一根数十米长的机械手臂支撑，另一头连接着一台作业车，机械手臂正缓慢移动。

　　三个月，提升四座越江大桥景观，并非易事，更何况每座桥的现状都不同。卢浦大桥景观灯最多，由于使用年限长，部分照明损坏；钢结构表面存在一定锈蚀。杨浦大桥原本只有主塔亮灯，未来要增加照明；红色主塔经过风吹日晒，逐渐褪色……这意味着每座桥都需要量身定制的改造方案。

　　卢浦大桥是一座“彩虹桥”，需要安装7300盏景观灯、5万米电缆、3万米铺设电缆的桥架，以及桥梁下部的涂装修复。杨浦大桥需要“提亮焕肤”，将安装大约2000盏景观灯，整座桥要刷上与高架路颜色相仿的“高架灰”。南浦大桥刚刚维修过，底子较好，只需要增加3700盏景观灯。把每座桥的工作量叠加在一起，就是一项浩大工程。

　　“光是景观灯，四座大桥的安装量就超过一万盏。”杨浦及南浦大桥景观提升工程EPC总承包方上海市政总院大桥院院长助理孙海涛表示，更新或新增景观的照明系统主要分布在桥梁主塔、拉索、桥侧、桥腹以及卢浦大桥的主拱。设计师们“头脑风暴”，想出一套快速安装灯具的方法，同时统筹协调施工环节，白天、夜间分别安排不同的工种，确保无缝衔接。

　　“换装”后的大桥造型“多变”。根据大桥景观照明在浦江两岸夜景的区间定位，将呈现常态、节假日、重大活动和深夜四种控制模式，并严格控制开启时间、亮度、范围、切换频率等，与区域周边景观照明相协调。

　　不同的大桥，“性格”也不同。上海市政总院总承包部总工程师唐俊华表示，杨浦大桥要用夜景灯光体现“虎虎生威”。顶部“虎头”被打亮，同时用灯光勾勒出“虎身”结构，展现出桥梁结构的强壮美。桥梁的拉索被打亮，展现柔性美。

　　桥两侧的灯光，可以按照节奏变化。桥腹部采用灯光打亮，照亮江面，形成倒影。节假日期间，杨浦大桥的桥侧和桥腹采用单色灯，衬托出大桥的暗红色，凸显工业印象。

　　南浦大桥的夜景灯光要塑造“盘龙昂首”的姿态。主塔采用白光，引桥、桥侧面采用红、黄、蓝三色，节假日使用彩光滚动的形式。桥腹部同样用灯光打亮。

　　卢浦大桥夜景是“空中彩虹”，如长虹卧波、飞架两岸。卢浦大桥整体以黄光为主，遇到重大活动，可以使用彩虹色进行动态滚动。“彩虹效果将比之前更逼真。”金昌哲表示，在卢浦大桥的景观提升过程中，将通过技术手段让灯与灯的衔接将更顺畅，使得色彩过渡更自然。

　　杨浦大桥至徐浦大桥，恰好是黄浦江两岸公共空间贯通段，为期三个月的施工不会造成空间“堵点”。记者在卢浦大桥施工现场看到，浦西段的桥下景观平台，由于施工原因暂时关闭，人们可以从慢行道通行。按照施工需要，慢行道接下来也会封闭，但是景观平台会打开，确保行人通行。

　　与此同时，四座大桥选择车流较少时段或夜间施工，尽量减少对周边交通的影响。比如，卢浦大桥主要施工时间为0时至5时。杨浦大桥大约在23时30分至次日5时30分。

　　记者28日从陕西省西安市公安局交通管理局获悉，针对街头出现的车顶或车辆后挡风玻璃粘贴玩偶的情况，存在交通安全隐患且涉嫌违法，交管部门将予以严查。也提醒市民自行纠正车顶放置玩偶的行为，下一步，西安将会加大执法处罚力度。

　　沪昆高铁北盘江特大桥位于云贵高原乌蒙山，全长721.25米、跨度445米，为世界最大跨度的铁路钢筋混凝土单拱桥。为了确保高铁动车运行和旅客安全，铁路桥隧工要翻山崖，爬竖梯，手持望远镜，边爬边检查。

　　“这块锈迹表示大桥表面被腐蚀，打磨完得先涂防锈漆。金昌哲是隧道股份城市运营卢浦大桥景观提升工程项目经理，也是黄浦江“蜘蛛侠”一员。卢浦大桥是一座“彩虹桥”，需要安装7300盏景观灯、5万米电缆、3万米铺设电缆的桥架，以及桥梁下部的涂装修复。