为促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，进一步完善机动车停放服务收费形成机制，充分发挥价格杠杆在调控停车需求中的作用，规范停车服务和收费行为，维护市场正常秩序，为完善城市功能、便利群众生活营造良好环境。在统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、用户承受能力、政府财力投入、土地综合开发利用等因素的基础上，依据相关法律法规规定，对我市高铁站站前广场（二期）停车场车辆停放服务调整收费标准。

　　答：贵港市高铁站站前广场（二期）停车场项目建筑面积61333.69平方米，设有停车位数量2319个，其中：小型汽车停车位数量1316个，摩托车、电动车停车位数量1000个，中、大巴车停车位数量3个，满足旅客出行的停车需求。

　　备注：1．停放时间不超过30分钟（含30分钟）的，免收停车服务费；超过30分钟的，原免费停放时间一并计时收费。前2小时不足2小时按2小时计，2小时之后不足1小时按1小时计。

　　2．执行公务或任务的公务车、（含部队车辆）、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、行政执法车辆、市政工程（水、电、气、通信、照明、道路、桥梁、园林绿化等）抢修作业车、环卫车等特种车辆以及有合法牌照、且驾驶员为残障人员并能出示残疾人证的车辆免收停放服务费。

　　答：根据国家发展改革委《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）、《广西壮族自治区定价目录》（桂发改收费规〔2021〕1224号）和《贵港市车辆停放服务收费管理办法》（贵价费〔2016〕18号）等文件精神，贵港市发展改革委在实地走访调研、开展成本调查的基础上，参考其他地市收费水平，结合我市经济社会发展、群众承受能力及高铁站站前广场（二期）停车场试行一年情况，制定了贵港市高铁站站前广场（二期）车辆停放服务收费标准。

　　答：调价前后标准对比。（1）此次调价免费时长、2小时内收费标准均沿用之前的收费标准，此收费标准自2014年执行以来已被广大群众所接受。（2）2小时后的加价标准（以小型车辆收费标准为对比基数），比对全区其他城市的同类型同时段小型车收费标准，南宁、柳州、桂林、梧州、来宾均为每小时2元，北海每小时加收1.5元，玉林、钦州、贺州、河池等每小时加收1元，据此，我市拟定区内较低标准每小时加收1元。

　　根据《国家发展和改革委员会住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）规定的“对交通场站等场所及周边配套停车设施服务，鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费，要合理制定停车服务收费计时办法，逐步缩小计费单位时长，加快推行电子缴费技术，鼓励对短时停车实行收费优惠”的政策要求，区内其他地市均已调整为计时收费，按停放时间累进式加价的阶梯式收费，鼓励短时停车，避免长时间停放车辆，占用公用资源造成资源浪费。所以此次制定收费政策，在政策衔接的基础上又调整了收费模式，既保持收费政策的相对稳定性又符合国家政策要求。